allesfrans.com

  • Nieuwbouw in "Portes de l’Allier"

    Wat is de bestemming van dat grote donkere gebouw dat op het winkelcomplex in Avermes gebouwd wordt?

  • De Allier zet haar erfgoed in het licht

    De departementale raad wil het toerisme een impuls geven door bepaalde emblematische gebouwen onder de aandacht te brengen.

  • Franse samengestelde woorden

    Sommige Franse woorden kunnen geen eigen leven leiden. Ze hebben een ander woord nodig!

  • Nieuwbouw in "Portes de l’Allier"

    Wat is de bestemming van dat grote donkere gebouw dat op het winkelcomplex in Avermes gebouwd wordt?

  • De Allier zet haar erfgoed in het licht

    De departementale raad wil het toerisme een impuls geven door bepaalde emblematische gebouwen onder de aandacht te brengen.

  
BeginpaginaVerkeer en vervoerOpenbaar vervoerTreinTrein van en naar Auvergne

Trein van en naar Auvergne

donderdag 3 december 2009, door Hanjo

Bewerkt op zondag 6 september 2015

Corail is een snelle treinverbinding die Parijs met enkele grotere steden en gebieden verbindt. Er is een verbinding met Straatsburg, Limoges, Cahors, Bordeaux, Toulouse, Montpellier en de verdere Franse Riviera.
En er is een verbinding met Clermont-Ferrand, de hoofdstad van Auvergne.

Sinds enige tijd wordt de naam Corail Téoz niet meer gebruikt en spreekt men van de Intercités.

Het vorige artikel in deze rubriek: Trein van de toekomst: TRANSLINE
Beoordeling:
  • Druk dit artikel af
  • Email
  • Reactie
  • RSS

Verbinding met Auvergne

Hieronder zie je hoe het nationale spoorwegnet aansluit op dat van Auvergne. Op een andere bladzijde geven we een overzicht van de spoorlijnen in de Auvergne.

Parijs-Auvergne

De Intercités wordt wel de TGV (Train à Grande Vitesse - de Hogesnelheidstrein) zonder hoge snelheid genoemd, want het comfort aan boord is (in de eerste klasse) minimaal gelijk aan dat van de TGV.

 

Intercités maakt gebruik van trajecten die kronkelig zijn, dus is het wel schudden aan boord. Maar met name in de 1e klasse zijn de stoelen comfortabel en er is voldoende ruimte. In de 1e klasse heeft iedere zitplaats een 220-volt aansluiting en een ruim werkblad. Ook hebben de 1e klasrijtuigen airco. De catering komt langs met drankjes en hapjes (tegen betaling) en bij de conducteur kun je een taxi bestellen die je bij aankomst opwacht.

 

Je mag alleen aan boord van de trein als je een plaats gereserveerd hebt. Je kunt dat thuis van achter de computer doen en vervolgens je treinkaartje zelf afdrukken. Je kunt daarbij ook aangeven of je in de rijrichting wilt zitten, aan het raam of aan het gangpad, of dat je een solo-plaats verkiest. Actuele reisinformatie kun je daarna per SMS opvragen.

De prijs van een kaartje hangt mede af van het tijdstip. Afstand en comfortklasse spelen natuurlijk mee, maar je kunt de prijs ook gunstig beïnvloeden door tijdig te bestellen. Uiteindelijk kan dat je een besparing van ongeveer 50% opleveren. Je mag zo’n kaartje echter niet (of beperkt) omwisselen of annuleren.

In Allier heeft deze lijn drie haltes: Moulins (dat bij de Franse spoorwegen Moulins-sur-Allier heet), St-Germain-des-Fossés (een belangrijke overstapplaats naar Lyon) en Vichy.

Het traject van Moulins naar Parijs duurt ongeveer 2:30. Na een half uur stopt de trein in Nevers (departement Nièvre) en rijdt vervolgens non-stop door naar Parijs, Gare de Bercy. Daarbij passeert de trein belangrijke plaatsen zoals Montargis, Melun en Fontainebleu.

Een enkele reis Moulins-Parijs kost (in 2009) in de eerste klasse tussen de 30 en 65 euro, in de tweede klasse tussen de 25 en 45 euro.

Online bekijken: Spoorwegnet van de Auvergne


Portfolio:

Beweeg je muis over een afbeelding voor een omschrijving. Klik op de afbeelding om hem te vergroten.

De spoorlijn van Parijs naar Clermont-Ferrand

 

Het volgende artikel in deze rubriek:

Reacties
Reacties

Aangesloten bezoekers: 92

Lees ook:
 

© allez-allier/allesfrans 2008-2018 | SPIP | Plan | Mention |