allesfrans.com

  • CV: het fiscaal vermogen van een voertuig

    Een administratieve eenheid die de hoogte van de leges voor een kentekenbewijs bepaalt.

  • Franse kopen minder vlees bij de slager, maar ze consumeren meer!

    Deze toename van de individuele consumptie is gebaseerd op een toename van de vleesconsumptie buitenshuis.

  • Krachtige aardbeving in Drôme

    5.4: zulke hevige aardbevingen zijn zeldzaam in Frankrijk.

  • CV: het fiscaal vermogen van een voertuig

    Een administratieve eenheid die de hoogte van de leges voor een kentekenbewijs bepaalt.

  • Franse kopen minder vlees bij de slager, maar ze consumeren meer!

    Deze toename van de individuele consumptie is gebaseerd op een toename van de vleesconsumptie buitenshuis.

  
BeginpaginaVerkeer en vervoerOpenbaar vervoerBusWaarom Frankrijk geen landelijk busnet had

Waarom Frankrijk geen landelijk busnet had

maandag 21 september 2015 , door Hanjo

Reizen met de bus door Frankrijk was een bijna onmogelijke missie. In augustus 2015 komt daar eindelijk verandering in.

Het vorige artikel in deze rubriek: Parijs-Lyon-Italië per bus
Beoordeling:
Bezoeken: 140
  • Druk dit artikel af
  • Email
  • Reactie
  • RSS

Er was een goede reden: de vervoerders waren aan strenge beperkingen onderworpen.

Een busdienst mocht uitsluitend verbindingen tussen Franse steden bieden wanneer het eindpunt van de buslijn in het buitenland lag...
Ook mocht niet meer dan 50% van de reizigers een binnenlandse reis maken en die reizigers mochten dan ook niet in dezelfde regio in- en uitstappen...

Resultaat: de bus vertegenwoordigde 0,0005% van de lange afstandsreizen in Frankrijk, tegen 4% in het Verenigd Koninkrijk en 5% in Zweden.

Volgens de Franse mededingingsautoriteit komt een versoepeling van deze wetgeving niet alleen ten Franse acteurs (Eurolines, een dochtermaatschappij van Caisse des Depôts en iDBUS, een dochteronderneming van SNCF) ten goede, maar ook en vooral de jeugd, senioren en mensen met een laag inkomen. De markt voor passagiersvervoer zou kunnen groeien met 20 tot 30% en dit zal ongetwijfeld banen creëren.

In augustus komt de wet Macron in werking en wordt het beconcurreren van de Franse spoorwegen mogelijk.

 

Reacties

Allesfrans, ook voor:
  • Geld en bank

    Hoe betaal je in Frankrijk je rekeningen?

  • Allier Toeristisch

    Toeristische informatie van in en rond de Franse Allier.

  • Belastingen

    Met welke Franse belastingen heb je te maken en met welke in je vaderland.

  • Auvergne-Rhône-Alpes

    De regio Auvergne werd in 2016 samengevoegd met de regio Rhône-Alpes.

Allesfrans, ook voor:
  • Medisch

    Naar de dokter, de specialist, het ziekenhuis. Hoe werkt de zorgverzekering en hoe kom ik aan een nieuwe bril?

  • Energie

    Elektriciteit, olie, gas, kolen, zonne-energie, maar ook water.

  • Werk en inkomen

    Werken in Frankrijk. Wat weten wij erover?

© allez-allier/allesfrans 2008-2019 | SPIP | Plan | Mention |