allesfrans.com
 
BeginpaginaVerkeer en vervoerVerkeersregelsSpecifieke regelgevingElektrische step en eenwielers. Wat zijn de regels?

Elektrische step en eenwielers. Wat zijn de regels?

donderdag 9 mei 2019 , door Hanjo

Ook in Frankrijk zijn ze (vooral in de grote steden) al niet meer uit het straatbeeld weg te denken. Onder de benamingen gyropodes, monoroues, trottinettes électriques of gewoon hoverboard bestaat een uitgebreid aanbod van deze nieuwe vervoermiddelen op batterijen.

Het vorige artikel in deze rubriek: Een illegaal geparkeerd voertuig laten verwijderen
Beoordeling:
1 stem
Bezoeken: 1.074
  • Druk dit artikel af
  • Email
  • Reactie
  • RSS
Het Amerikaanse bedrijf Lime heeft aangekondigd dat het in Parijs gaat werken en er deze vervoermiddelen voor medegebruik gaat aanbieden.

De ontwikkeling is zo snel gegaan dat de wet- en regelgeving achterblijft en we het moeten doen met wat de Franse verkeerswetgeving voorschrijft. Dat is dan gelijk een probleem, want de Code de la route stelt dat engins de déplacement personnel motorisés niet op de openbare weg, op fietspaden, trottoirs of voetgangersgebieden mogen worden gebruikt! Maar bij gebrek aan specifieke wetgeving werd het gebruik getolereerd.

In oktober 2018 nam de Franse minister van verkeer het besluit om voor dit soort vervoermiddelen een nieuwe categorie aan de Code de la route toe te voegen. In dat besluit werd de snelheid beperkt tot 30 km/uur, waardoor ze verboden zijn op trottoirs, maar van een eventueel fietspad gebruik moeten maken. Lokale overheden konden andere beperkingen opleggen.

Verplichting tot verzekering tegen wettelijke aansprakelijkheid

Neem voor je er een gaat gebruiken contact op met je verzekeraar, want als je iemand aanrijdt of een auto of ruit beschadigt, wordt jouw burgerlijke aansprakelijkheid ingeroepen. Hoewel er nog geen juridische definitie van de EDPM bestond, waren de Franse verzekeraars van mening dat ze onderworpen zijn aan de verzekeringsverplichting voor wettelijke aansprakelijkheid, zoals ook geldt voor motorfietsen of auto’s. De verzekeraar kan je dan ofwel een aanpassing van je contract, of een nieuwe aansprakelijkheidsverzekering aanbieden.

In geval van een ongeval en bij gebrek aan verzekering, zal het verplicht verzekeringswaarborgfonds (FGAO) het slachtoffer vergoeden, maar het zal alle kosten op jou proberen te verhalen.

Code de la Route

Vanaf september 2019 geldt (bij het ingaan van het nieuwe schooljaar) ook nieuwe regelgeving voor deze trottinettes électriques die we hieronder hebben weergegeven.

In de wet wordt nu gesproken van een EDP voor de niet-gemotoriseerde versies en een EDP motorisé voor de aangedreven uitvoeringen.
De regels voor deze gemotoriseerde EDP’s zijn in wezen dezelfde als die welke van toepassing zijn op fietsers, met enkele specifieke kenmerken.

Algemene regels en voorschriften

  • Gebruikers van gemotoriseerde EDP’s moeten zich voorzichtig gedragen, zowel voor hun eigen veiligheid als die van anderen.
  • Je moet minstens 8 jaar oud zijn om een gemotoriseerde EDP te mogen berijden.
  • Personenvervoer is verboden: het is een voertuig voor persoonlijk gebruik.
  • Het is verboden om een oortelefoon of een apparaat te dragen dat geluid kan uitzenden.

Uitrusting

  • Gebruikers jonger dan 12 jaar moeten een helm dragen (zoals op een fiets).
  • ’s Nachts, of overdag bij slecht zicht, en zelfs in stedelijke gebieden moet retro-reflecterende kleding of uitrusting (bijvoorbeeld een vest, armband, enz.) worden gedragen.
  • Gemotoriseerde EDP’s moeten zijn uitgerust met: voor- en achterlichten, retroflecterende voorzieningen (retroflectoren), remmen en een geluidssignaalinrichting.
  • Het is verboden te rijden met een voertuig waarvan de maximumsnelheid niet beperkt is tot 25 km/uur.

Verkeerswegen

  • Gemotoriseerde EDP’s mogen niet op het trottoir rijden (tenzij de burgemeester maatregelen treft om dit mogelijk te maken). Op de trottoirs moet de machine met de hand worden aangedreven zonder de motor te gebruiken.
  • In stedelijke gebieden zijn ze verplicht gebruik te maken van fietspaden en -stroken waar ze bestaan. Anders kunnen zij zich verplaatsen op wegen met een toegestane maximumsnelheid van 50 km/u of minder.
  • Buiten de stedelijke gebieden is het verboden om zich op de weg te verplaatsen, het is strikt beperkt tot groene paden en fietspaden.
  • Parkeren op een trottoir is alleen mogelijk als het voetgangersverkeer er niet door wordt gehinderd. De mobiliteitswetgeving zal burgemeesters in staat stellen om preciezere regels van hun keuze vast te stellen.

Sancties

  • Als je de verkeersregels niet respecteert: € 35 boete (2e klas).
  • Als je op een trottoir rijdt zonder toestemming: een boete van € 135 (4e klas).
  • Als je harder dan 25 km/u rijdt: een boete van € 1.500 (5e klas).

 

Het volgende artikel in deze rubriek:

  • Mag een dashcam in Frankrijk?

    Een dashcam is een op een voertuig gemonteerde camera die wordt gebruikt om alles wat op de weg gebeurt te filmen.

Reacties
 

Allesfrans, ook voor:
  • Franse samenleving

    We helpen je de Fransen wat beter te leren begrijpen.

  • Overheid

    Wat maakt de Franse overheid zoveel anders.

  • Werk en inkomen

    Werken in Frankrijk. Wat weten wij erover?

  • Belastingen

    Met welke Franse belastingen heb je te maken en met welke in je vaderland.

Allesfrans, ook voor:
  • Frankrijk, het land

    Informatie over het land Frankrijk met vooral geografische gegevens.

  • Energie

    Elektriciteit, olie, gas, kolen, zonne-energie, maar ook water.

  • Onze ervaringen

    Onze ervaringen en projecten. De plannen en hun uitvoering.

© allez-allier/allesfrans 2008-2020 | SPIP | Plan | Mention |