allesfrans.com
 
BeginpaginaVerkeer en vervoerVerkeersregelsVeiligheidscorridor
 

Veiligheidscorridor

zaterdag 20 oktober 2018 , door Hanjo

Om de veiligheid van hulpdiensten en de gebruikers bij een pechgeval of ongeval te verbeteren, is het principe van een veiligheidscorridor opgenomen in de Franse wet op het wegverkeer.

Het vorige artikel in deze rubriek: Veiligheid op de overweg
Beoordeling:
Bezoeken: 87
  • Druk dit artikel af
  • Email
  • Reactie
  • RSS

Elke interventie op de snelweg is een gevaar. Om de veiligheid van het personeel (agenten, wegwerkers, hulpdiensten, enz.) en de gebruikers bij een pechgeval of ongeval te verbeteren, is het principe van een veiligheidscorridor opgenomen in de Franse wet op het wegverkeer. Een systeem dat geïnspireerd is op het Canadese voorbeeld.

De verscheidenheid aan incidenten en ongevallen getuigt van de kwetsbaarheid: afgereden deuren, aangereden hulpwagens, beschadigde lichtgevende pijlen en beschadigde verkeerskegels. Onoplettendheid en een te hoge snelheid van de automobilisten liggen aan de basis van deze gevaren. Om de risico’s te beperken, werd in Frankrijk het beginsel van een veiligheidscorridor goedgekeurd en bij decreet (decreet 2018-795 van 17 september 2018) opgenomen in het Franse verkeersreglement, dat op 18 september 2018 in het Publicatieblad is gepubliceerd.

De naleving van de veiligheidscorridor is nu verplicht. Elke overtreder is strafbaar met een boete van klasse 4 (vaste boete van € 135 en verlies van punten op het rijbewijs is afhankelijk van de overtreding).

Een virtuele barrière om een veiligheidsruimte vrij te maken

Bij het naderen van een incidentgebied (voertuig op de vluchtstrook of op een weg, tussenkomst van een pechhulpdienst of wegbeheerder) heeft elke bestuurder de verplichting om zijn snelheid te verminderen en zijn voertuig zo ver mogelijk van dit gebied vandaan te houden: dit wordt de "corridor de sécurité|veiligheidscorridor]" genoemd.

Er kunnen zich drie scenario’s voordoen.

1. Het incident vindt plaats op de vluchtstrook en de twee of drie rijstroken zijn vrij:
  • minder snelheid;
  • na controle of de tweede rijstrook vrij is, neemt je deze: de meest rechtse rijstrook dient dan als veiligheidscorridor.
2. Het incident vindt plaats op de vluchtstrook en de andere rijstroken zijn niet vrij:
  • minder snelheid;
  • in welke rijbaan je je ook bevindt, ga zo ver mogelijk naar links en blijf op jouw rijbaan.
3. Het incident vindt plaats op jouw rijbaan:
  • minder snelheid;
  • na controle of de manoeuvre mogelijk is, verander je van rijstrook;
  • laat indien mogelijk een rijbaan vrij tussen jou en de plaats van het incident. Ga anders naar de uiterste zijde van de rijbaan.
Al deze manoeuvres moeten met verminderde snelheid worden uitgevoerd nadat je hebt gecontroleerd dat je ze veilig kunt uitvoeren.

 

Het volgende artikel in deze rubriek:

Reacties
 

Allesfrans, ook voor:
  • Energie

    Elektriciteit, olie, gas, kolen, zonne-energie, maar ook water.

  • Bouwen en verbouwen

    Alles over het bouwen en verbouwen van jouw huis in Frankrijk en hulp met de benamingen.

  • Onze ervaringen

    Onze ervaringen en projecten. De plannen en hun uitvoering.

  • Nieuws

    Enkele subrubrieken met nieuwsberichten.

Allesfrans, ook voor:
  • Diensten

    Verschillende soorten dienstverlening.

  • Verzekeringen

    Waar wijkt een Franse verzekering af van de Nederlandse...

  • Overheid

    Wat maakt de Franse overheid zoveel anders.

© allez-allier/allesfrans 2008-2020 | SPIP | Plan | Mention