allesfrans.com
 
BeginpaginaVerkeer en vervoerVervoermiddelenAutoWaardevermindering auto
 

Waardevermindering auto

zaterdag 4 mei 2019 , door Hanjo

De aankoop van een nieuwe auto kan niet als een investering worden beschouwd omdat de waardevermindering (décote) tijdens de eerste jaren zo hoog is. Niet alle voertuigen bevinden zich in dezelfde positie, omdat sommige voertuigen sneller aan waarde inboeten dan andere. Dus hoe kun je ermee wegkomen?

Het vorige artikel in deze rubriek: Waar wonen de Franse patriotten...
Beoordeling:
Bezoeken: 126
  • Druk dit artikel af
  • Email
  • Reactie
  • RSS

Winst op de wederverkoop van een auto is bijna onmogelijk, tenzij het om een uitzonderlijke auto gaat waarvan slechts enkele exemplaren werden gebouwd. In de meeste gevallen is de waardedaling onthutsend.

Toch kun je proberen de devaluatie van jouw auto, die in de totale begroting van een automobilist is uitgegroeid tot de eerste post van de uitgaven, te beperken!

Motorisering

Gemiddeld verliest een nieuwe auto tussen de 15 en 30% van zijn waarde in het eerste jaar, en 50% in het tweede jaar. Deze daling is, afhankelijk van de betrokken auto en de motor, niet altijd hetzelfde:

  • de hoogste waardedaling werd toegekend aan elektrische voertuigen, die volgens een Engelse studie van Cap Automobile in slechts 3 jaar tijd een daling van 79,8% op de tweedehandsmarkt zagen optreden;
  • een dieselauto verliest in 3 jaar 55,3% van zijn waarde en benzinemotoren 56,4%;
  • hybride voertuigen bieden de beste resultaten, met een daling van 54,7%.

 

Opmerking:

Deze studie is noodzakelijkerwijs gebaseerd op tweedehandsvoertuigen en de betrokken elektrische voertuigen dateren dus van vóór 2010.

Carrosserie

Wat de carrosserie betreft, dalen de kleine auto’s het minst in waarde, terwijl de sedans het meest kwetsbaar zijn!

De SUV’s hebben echter al geruime tijd een troefkaart en zijn veel betere wederverkopers dan sedans.

De waardevermindering beheersen

Afgezien van mensen die een nieuw voertuig kopen met het doel deze tot de laatste adem af te schrijven, wordt de aankoop van een auto niet gedaan zonder rekening te houden met de toekomstige waarde.

Hier zijn enkele criteria en tips om de prijsval te beperken:

  • Het merk: Duitse merken hebben over het algemeen minder waardedaling dan hun concurrenten, waardoor de keuze voor een Frans merk in private lease duurder kan uitvallen dan een Duitse auto. De lease houdt rekening met de verkoopwaarde aan het einde van het contract. Italiaanse auto’s blijken het meest in waarde te dalen.
  • Leeftijd binnen het assortiment: wanneer een nieuwe generatie op de markt komt, krijgt het oude model een aanzienlijke prijsdaling. Het is daarom essentieel om door te verkopen voordat het nieuwe model wordt uitgebracht.
  • De leeftijd van het voertuig: deze is essentieel en de daling neemt natuurlijk toe met de leeftijd. Zo kan een snelle doorverkoop van een nieuw model - als je een goede aankoopprijs hebt verkregen - interessant blijven voor de noodlottige grens van 1 jaar. Net zoals de wederverkoop van een 4 of 5 jaar oud voertuig dat nog (net) niet de psychologische drempel van 100.000 km heeft overschreden. Vooral omdat je nog geen groot onderhoud hebt moeten laten doen.
  • Motorisering: in Frankrijk domineert diesel lange tijd de tweedehandsmarkt, maar de trend is aan het veranderen.
  • De opties: sommige verkopen beter dan andere. Hoewel ze niet noodzakelijkerwijs de prijzen opdrijven, zijn ze een sterk verkoopargument.
  • De kleur: een felle kleur versterkt de daling van grotere auto’s, terwijl de aanpak bij kleine voertuigen omgekeerd is.
  • Zeldzaamheid: een zeer zeldzaam en beperkt gefabriceerd voertuig neemt gedurende zijn levensduur in waarde toe. En nog beter, door het 6 maanden na de levering te verkopen, kun je een nog betere deal maken.

Het is belangrijk om bij de wederverkoop van uw tweedehandswagen rekening te houden met een aantal verkoopparameters die je kunnen helpen om iets meer geld te verdienen aan de transactie:

  • Een goed bijgehouden onderhoudsboekje en alle beschikbare autopapieren maken een betere doorverkoop mogelijk.
  • Seizoensgebonden variaties: over het algemeen is de lente het gunstigste moment voor tweedehandsverkoop. Maar stadsauto’s en oudere auto’s tegen lage prijzen verkopen beter aan het eind van de zomer, terwijl stationwagons, breaks en minibusjes nog voor de zomervakantie populairder zijn. Anderzijds is het moeilijker om een cabriolet in de winter te verkopen en zijn sedans, compacte auto’s en 4x4’s niet onderhevig aan enig seizoen.

 

Het volgende artikel in deze rubriek:

  • Wegenbelasting

    In Frankrijk bestaat geen wegenbelasting. De Franse staat krijgt haar inkomsten via accijns op brandstof en via de tol die je op diverse snelwegen en autowegen betaalt.
Reacties
 

Huidige bezoekers: 97

Dit artikel staat in rubriek:
  • Auto

    Door de grote afstanden is de auto voor vele Fransen geen luxe-artikel. Ze gaan er dan ook niet als zodanig mee om.

    Je vindt hier de belangrijkste zaken rond de auto: het invoeren uit Nederland, het kenteken, de keuring en de verzekering.

Verder in deze rubriek:

Allesfrans, ook voor:
  • Energie

    Elektriciteit, olie, gas, kolen, zonne-energie, maar ook water.

  • Bouwen en verbouwen

    Alles over het bouwen en verbouwen van jouw huis in Frankrijk en hulp met de benamingen.

  • Onze ervaringen

    Onze ervaringen en projecten. De plannen en hun uitvoering.

  • Nieuws

    Enkele subrubrieken met nieuwsberichten.

Allesfrans, ook voor:
  • Diensten

    Verschillende soorten dienstverlening.

  • Verzekeringen

    Waar wijkt een Franse verzekering af van de Nederlandse...

  • Overheid

    Wat maakt de Franse overheid zoveel anders.

© allez-allier/allesfrans 2008-2020 | SPIP | Plan | Mention