allesfrans.com

  • Eerste verjaardag Gele Hesjes

    Precies één jaar geleden, op 17 november 2018, maakt Frankrijk kennis met de Gele Hesjes.
  • De toegankelijkheid van een camping

    De verplichting tot toegankelijkheid van instellingen die toegankelijk zijn voor het publiek.

  • Minimale sanitaire eisen

    Wat vermeldt de Franse wetgeving over de minimum eisen voor een camping.

  • Franse Kerst- en Nieuwjaarswensen

    Een aantal Franstalige wensen voor op jouw wenskaart voor een Franstalige relatie.

  • Hoeveel kW heb je nodig om te verwarmen?

    Je kunt niet zomaar een berekening maken, want er zijn veel factoren die meespelen.

  
BeginpaginaVerkeer en vervoerOpenbaar vervoerTaxi

Taxi

donderdag 22 juli 2010 , door Hanjo

Bewerkt op maandag 20 mei 2019

De activiteit van de taxichauffeur is specifiek bij wet geregeld. De voorwaarden van de zorg, de keuze van de route en de prijsstelling zijn duidelijk omschreven. Op voorwaarde dat de taxichauffeurs zich aan die regels hielden, mochten zij op 1 januari 2009 hun tarieven met 3,2% aanpassen.
Er blijven toch een aantal misvattingen. Hier is een samenvatting van de belangrijkste regels.

Het vorige artikel in deze rubriek: Nieuw station Moulins (sur Allier)
Beoordeling:
Bezoeken: 1.200
  • Druk dit artikel af
  • Email
  • Reactie
  • RSS

Je bent vrij in het voertuig van jouw keuze. De taxi in de rij nemen, is slechts een gebruik. Je moet niet aarzelen om een busje te kiezen in plaats van een sedan![1] Laat de eerste chauffeur maar ontevreden zitten mopperen!

Wat de bestuurder kan weigeren

Een taxichauffeur heeft geen recht om een rit te weigeren. Maar wanneer je binnen 50 meter van een taxistandplaats bent waar een taxi staat te wachten, hoeft hij je niet mee te nemen. Ook als hij onderweg is om een andere klant op te halen, mag hij je weigeren.

Een nieuwe signalering op taxi’s geeft met groen aan dat de taxi vrij is en rood wanneer hij bezet is.

De taxichauffeur mag dronken klanten weigeren or wanneer hij vermoedt dat er schade aan zijn voertuig zal worden aangebracht. Ook mag hij dieren (met uitzondering van geleidehonden), of te grote of te zware bagage weigeren.

Bovendien is de bestuurder niet verplicht om een persoon te nemen wanneer hij zijn dienst eindigt en hij op weg is naar zijn garage.

Maar, indien het registratiebewijs van zijn voertuig dit toelaat, kan hij niet weigeren vier passagiers te vervoeren, tenzij de benodigde stoelen werden verwijderd uit het voertuig.

De klant mag de route kiezen

Als de taxi de klanten naar het aangegeven adres rijdt, kiest hij normaal de meest directe route. Hij kan vragen om een alternatieve route te kiezen, maar de klant mag dat ook doen! Het moet daar dan aan voldoen.

Je mag de chauffeur onderweg vragen het voertuig te stoppen om mensen in of uit te laten stappen.

Dragen van de veiligheidsgordel

Taxichauffeurs zijn niet verplicht om veiligheidsgordels te dragen. Echter, de passagiers zijn dat wel! Anders pleeg je een overtreding van de vierde klasse en riskeer je een boete van € 135.

Hoewel de wetgeving voorschrijft dat elk met de auto vervoerd kind ruimte voor zichzelf heeft en is op een veilige manier in de auto zit, is een autostoeltje niet verplicht.

Reserveren kost geld

Als je telefonisch een taxi bestelt, mag de chauffeur de meter als starten wanneer hij de rit accepteert en staat er dus al een bedrag op de teller wanneer je instapt. In Parijs kun je 01 45 30 30 30 bellen om de dichtstbijzijnde taxistandplaats te vinden.

Basiskosten

Wannneer de meter wordt gestart, zal een basisbedrag verschijnen. Dit is maximaal € 4,10. Het minimumbedrag voor een rit is € 7,10, maar verder hangt de prijs van de afstand af. Krijg je de rit voor een vaste prijs aangeboden, dan heb je waarschijnlijk met een illegale taxi te maken.

De prijs is afhankelijk van de afstand

De meter gebruikt twee parameters om de totale prijs van de rit te berekenen: de afgelegde afstand en tijd voor het wachten of langzaam rijden (in geval van files en opstoppingen). Elk jaar wordt bij ministerieel besluit de maximale kilometervergoeding bepaald en het uurtarief (zie onderaan).

Elke prefect stelt daarna de prijzen voor zijn departement. Er zijn drie of vier niveaus, afhankelijk van: dag en nacht, spitsuur, vakantieperiode, en de terugkeer naar de standplaats. De bestuurder kiest het niveau met een knop op de taximeter.

Onderaan dit artikel vind je de meest recent bijgewerkte tarieven.

Toeslag betalen?

In aanvulling op het bedrag op de meter mogen bepaalde supplementen worden betaald. Dit is geregeld per departement. Een toeslag kan ook gevraagd worden voor:

  • vervoer van een vierde volwassene (twee kinderen vertegenwoordigen een volwassene),
  • dieren of omvangrijke bagage,
  • een rit vanaf een station, een haven of luchthaven,
  • de lege terugrit,
  • een rit tijdens sneeuw of ijs met het gebruik van speciale apparatuur of winterbanden.

Twee verhogingen zijn alleen toegestaan voor de Parijse taxi’s:
- het vervoeren van een vierde volwassene,
- het laden van een tweede stuk bagage in de kofferbak van het voertuig.

Betaling

De bestuurder is verplicht om contante betaling of betaling per creditcard te accepteren. De bestuurder heeft alleen het recht om betaling per cheque te weigeren, mits dit op de buitenruit van het voertuig is aangegeven.

Het voertuig moet uitgerust zijn met een goed functionerende elektronische betaalterminal, een printer, aangesloten op de taxameter, waarmee het biljet automatisch kan worden opgemaakt en de klant de totale prijs kan worden meegedeeld.

Een nota moet worden gegeven voor een rit met een prijs van € 25 of meer.

Wat te doen bij een geschil

In geval van betwisting, noteer je het identificatienummer van de bestuurder dat in de taxi zichtbaar moet zijn aangebracht. Stuur dan je klacht naar de préfecture van het departement, of naar de direction départementale de la concurrence. Voor Parijs neem je contact op met het hoofdbureau van politie , 36 rue des Morillons, 75732 Paris Cedex 15.

Tarieven

Voor 2019 is het minimumtarief voor een taxirit vastgesteld op € 7,10 voor alle taxi’s.

Maximale tarieven
starttarief € 4,10
per afgelegde kilometer € 1,10
uurtarief bij wachten (bij reservering door de klant) of bij langzaam rijden € 36,73
Reserveringskosten voor Parijse taxi’s
bij onmiddellijke boeking € 4,00
bij reservering vooraf € 7,00

Bovendien kan voor alle Parijse taxiritten alleen een toeslag van € 4 voor passagiers worden toegepast vanaf een 5e persoon die wordt vervoerd.

Vaste tarieven Parijse luchthavens
tussen de luchthaven Charles-de-Gaulle en de rechteroever van Parijs € 50
tussen de luchthaven Charles-de-Gaulle en de linkeroever van Parijs € 55
tussen de luchthaven Parijs-Orly en de rechteroever van Parijs € 35
tussen de luchthaven Parijs-Orly en de linkeroever van Parijs € 30
Vaste tarieven luchthaven Nice Côte d’Azur
tussen de luchthaven en het centrum van Nice € 32
tussen de luchthaven van Nice en Cannes € 80
tussen de luchthaven van Nice en Monaco € 90

Voor vluchten naar de luchthaven van Toulouse Blagnac variëren de vaste tarieven tussen 15 en 45 euro (afhankelijk van het gebied van de stad).

Voetnoten:

[1... tenzij het voor de taxi niet mogelijk is om direct weg te rijden

 

Het volgende artikel in deze rubriek:

  • Vliegreis: compensatie bij staking

    Een deel van de stewardessen en stewards van Air France is van 27 juli tot 2 augustus in staking. Kun je in zo’n geval ook om compensatie vragen?

Reacties

Huidige bezoekers: 64

Dit artikel staat in rubriek:
  • Openbaar vervoer

    Frankrijk is een groot land waarbij de belangrijkste activiteiten zich rond de grote steden concentreren. In die plaatsen zul je dan ook een prima openbaar vervoer vinden, maar daarbuiten moet je rekening houden met relatief lange reistijden. De dienstroosters zijn anders dan in Nederland: weinig reizigers - geen openbaar vervoer. Buiten de spitsuren is de frequentie lager (of er is zelfs nauwelijks of geen vervoer).

Verder in deze rubriek:
Website in deze rubriek
  • Wat valt er te beleven rond Franse treinstations?

    Gares en mouvement geeft informatie over vertrek- en aankomsttijden en de actuele situatie. Maar je vindt ook informatie over de toegankelijkheid voor gehandicapten en over bedrijven in en rond het station.

 
Lees ook:
 

Allesfrans, ook voor:
  • Nieuws

    Enkele subrubrieken met nieuwsberichten.

  • Franse samenleving

    We helpen je de Fransen wat beter leren begrijpen.

  • Consument

    Wat kun je als consument in Frankrijk verwachten en wat zijn de afwijkende regels?

  • Onze ervaringen

    Onze ervaringen en projecten. De plannen en hun uitvoering.

Allesfrans, ook voor:
  • Bouwen en verbouwen

    Alles over het bouwen en verbouwen van jouw huis in Frankrijk en hulp met de benamingen.

  • Vakantie in Frankrijk

    Genieten, maar je ook aan de regels houden...

  • Tuinrecepten

    AllesFrans, ook voor tuinrecepten: recepten voor en uit de tuin.

© allez-allier/allesfrans 2008-2019 | SPIP | Plan | Mention |